-
+

Вал карданный промежуточный на эластичных муфтах для ВАЗ-2121, ВАЗ-21218, ВАЗ- 2131

Главная Каталог АВТО Вал карданный промежуточный на эластичных муфтах для ВАЗ-2121, ВАЗ-21218, ВАЗ- 2131

Вал карданный промежуточный на эластичных муфтах для ВАЗ-2121, ВАЗ-21218, ВАЗ- 2131

Артикул: 2121-2202010-S
Наличие товара: Товара нет в наличии
0 рублей
-
+

Промежуточный карданный вал Сонда на эластичных муфтах для автомобилей ВАЗ-2121 «Нива 4х4» и ее модификаций (ВАЗ-2131, ВАЗ-21218).

Данная конструкция промежуточного карданного вала оснащена двумя эластичными муфтами, аналогичные тем, что используются на автомобиле BMW Х5. Конструкция такого типа промежуточного вала улучшает плавность хода и значительно помогает решить проблему вибрации на участке между КПП и РК. Так же важным моментом является то, что вес промежуточного карданного вала Сонда меньше штатного промвала на 500 граммов, что положительно влияет на показатели работы автомобиля.

Условия доставки

Вариант 1: Отправка транспортной компанией "Деловые Линии"

"Деловые Линии" (http://www.dellin.ru/)
Стоимость доставки по тарифам транспортной компании за счёт покупателя.
 

Вариант 2: Отправка транспортной компанией "СДЭК"

"СДЭК" ( https://www.cdek.ru)
Стоимость доставки по тарифам транспортной компании за счёт покупателя.

Вариант 3: Почта России

Стоимость доставки по тарифам "Почты России" за счёт покупателя.
 

Вариант 4: Самовывоз со склада в Ростове-на-Дону

Самовывоз со склада в Ростове-на-Дону, ул. Орбитальная, 12.

Отзывы о Вал карданный промежуточный на эластичных муфтах для ВАЗ-2121, ВАЗ-21218, ВАЗ- 2131

9 Все (4) | Положительные (4) | Отрицательные (0) | Оставить отзыв
Владимир
05 мая 2019
Промвал 21214 10

Достоинства: Пропали все вибрации и удары при переключении скоростей

Недостатки: После месяца эксплуатации не выявил

Комментарий: На свою ниву 21214 установил подушки РК нового образца, после чего появились удары в трансмиссию при переключении скоростей. Оказалось, что эти подушки мягче штатных и хуже сопротивляются так называемому эффекту "скручивания" РК. Стал задумываться об установке третьей опоры РК, но нашел в интернете описание промвала от Среда, решил попробовать, так как родной промвал был на последнем издыхании. Заказал, доставили быстро. Установка никаких сюрпризов не доставила, все подошло четко, единственное поставил центрирующую втулку от Шеви-нивы, заместо той которая шла в комплекте. Центровка РК тоже прошла без сюрпризов, зацентровал поставив РК в нейтральное положение. Результат: вибрации пропали на всех скоростях, ударов при переключении нет, очень доволен, хотя до последнего не верил в положительный результат. Большое спасибо!
Юлий
24 февраля 2016
ВАЛ КАРДАННЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ НА ЭЛАСТИЧНЫХ МУФТАХ 10

Достоинства: РКП работает тише

Недостатки: не выявил

Комментарий: Ваз 21214М 2012г.в. Изначально мной покупался готовый к установке продукт "промвала", похожий на Сонда. Чей точно, уж трудно сказать. Результат был печальным, муфта развалилась. Причина, сильные морозы до -42, и скорее всего некачественный материал. Муфточки не выдержали. Прошел около 15 т.км. Заказал новый промвал, теперь уже Сонда. Получил и был удивлен. Первый выглядел хлипенько в сравнении с Сонда. Установил, да на всякий случай, эластичную муфту силиконовой пастой обработал. Хотя сама муфта внушает доверие. Но все же. Результат отличный. Механизм работает, муфты целые. Эксплуатация в -30-35 проблем не вызвало. Прошел около 20 т.км. Замечу, машинка ночует на улице. Периодически, наблюдается небольшая вибрация при 70-80 км/ч, но не критична. Пробовал 110-120 км/ч - вибраций не было. Карданный вал (перед, зад), так же Сонда. На них прошел около 40 т.км. Проблем не выявил. Подрамник присутствует. В целом, даволен.
Андрей
07 февраля 2016
Вал карданный промежуточный 10

Достоинства: Нет вибрации, на скорости выше 120 км/ч стало возможно разговаривать не напрягаясь, появилось ощущение четкости при переключении, хотя может машина обкаталась)).

Недостатки: Пока не обнаружено, пробег уже примерно 10000 км.
В комплект я бы включил ключ для фланца КП - (у меня был уже, делал из старого фланца РК) - особенно для затяжки нового фланца - расстояние между отверстиями нестандартное.

Комментарий: Раздатка на подрамнике, без третьей опоры - и так не сильно вибрировала, притом Нива 2131 - длинная, на ней само по себе меньше вибраций. Такой положительный результат получился скорее всего потому что я поменял и передний кардан, теперь прямо слышно как задний крутится, буду заказывать на днях задний в сборе, и еще "Опорный узел выходного вала раздаточной коробки" хочу поставить - эта конструкция кажется надежнее, чем крышки с двухрядными подшипниками - расстояние между внутренним и внешним побольше, значит вал должен лучше работать.
Алексе
19 декабря 2015
промвал 21214 7

Достоинства: Намного меньше люфтов по сравнению с штатным промвалом на ШРУС.

Недостатки: Вибрации при скорости 55-60 и 110-115 км/ч

Комментарий: Авто Нива 21214М , трансмиссия и раздатка штатные. Крепление раздатки штатное без подрамника. Характер вибраций изменился. Небольшая вибрация появляется при скорости 55-60 и 110-115 км/ч. Необходимо лучше балансировать валы на стадии производства. Возможно причиной вибраций являются резиновые муфты. Но это задача производителя выявить причины.
На новом промвале пробег примерно 500 км. В целом изделие понравилось.

С этим товаром смотрят

Каталог
Новости
Все новости